\nDer Bata Kanal in M\u00e4hren, in der Tschechischen Republik, ist ein \u00e4u\u00dferst attraktives Bootsrevier mit guten Voraussetzungen f\u00fcr Charterfahrten, nur \u2013 zum Chartern fehlte bisher ein ordentliches Boot\u2026
\nUnd das gibt es mittlerweile: seit Mai die Motoryacht \u201ePandora\u201c \u2026
\nDer Yachtbesitzer Martin N\u011bmec von der Krom\u011b\u0159\u00ed\u017esk\u00e1 plavebn\u00ed s.r.o. bot mir eine \u201eProbefahrt\u201c an. Zwei Tage kreuzten wir dann auch tats\u00e4chlich mit der \u201ePandora\u201c auf dem Bata Kanal.<\/em><\/strong><\/p>\n
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In diesen beiden Tage<\/strong> durchfuhren wir lediglich den oberen Teil des Bata Kanals, n\u00e4mlich den Abschnitt zwischen Kostelany nad Moravou und Otrokovice. Unser Ausgangsankerplatz war der derzeitige Liegeplatz der \u201ePandora\u201c, die Schleuse Babice. Die Motoryacht \u201ePandora\u201c vom Bautyp<\/strong> Vistula Cruiser 30 ist ein luxuri\u00f6ses motorbetriebenes Fluss- und Kanalboot, das 2013 hergestellt und noch im gleichen Jahr im Bata Kanal zu Wasser gelassen wurde. Das Boot hat eine L\u00e4nge von 9,50 m, eine Breite von 2,92 m, eine Durchfahrtsh\u00f6he von 3,00 m (mit gesenktem Dach 2,45 m) und einen Tiefgang von 0,45 m. Die Yacht wird von einem Benzin-Au\u00dfenbordmotor Yamaha 25 (ca. 18 kW) angetrieben, der ihr nicht nur ausreichende Geschwindigkeit, sondern auch ausgezeichnete Man\u00f6vrierbarkeit verleiht, namentlich beim notwendigen Zur\u00fcckfahren. Bei Einhaltung der bewilligten Geschwindigkeit auf dem Kanal verbraucht der Motor kaum 3 Liter Benzin pro Stunde. Der Treibstofftank reicht also f\u00fcr eine einw\u00f6chige Fahrt aus. Der an Deck befindliche Steuerstand (Plicht) ist genauso, wie das gesamte Deck, von einem originellen Schutzdach gesch\u00fctzt, das vor niedrigen Kanalbr\u00fccken gesenkt werden kann; bei widrigem Wetter kann das Deck auch komplett verplant werden.<\/p>\n\n\t\t Die Innenausstattung der Yacht ist \u00e4u\u00dferst bequem und zweckm\u00e4\u00dfig:<\/strong> die Vorderkaj\u00fcte mit zwei Kojen, die Achterkaj\u00fcte ebenfalls mit zwei Kojen, bei k\u00fcrzeren Aufenthalten k\u00f6nnen weitere drei Kojen im Speiseraum geschaffen werden. Die Kabine mit Sp\u00fcltoilette und Warmwasserdusche ist \u00fcberraschend ger\u00e4umig. In der Kochnische befinden sich eine Sp\u00fcle, ein Gaskocher mit zwei Kochplatten und ein elektrischer K\u00fchlschrank. Heizung und Gas-Warmwasserbereiter komplettieren die Einrichtung. Alle Wohnr\u00e4ume haben eine Durchgangsh\u00f6he von zwei Metern. Wohl jeder wird von den praktisch gestalteten Ablagef\u00e4chern und der \u00fcberdurchschnittlichen Ausstattung mit Geschirr und sonstigen an Bord notwendigen Kleinigkeiten begeistert sein. Ein Tank mit ausreichendem Trinkwasservorrat ist eine Sache der Selbstverst\u00e4ndlichkeit.<\/p>\n\n\t\t Die Yacht wurde in der polnischen Werft Krajewski<\/strong> hergestellt \u2013 www.zeglugawislana.pl<\/a> <\/p>\n Die \u201ePandora\u201c ist nat\u00fcrlich nicht das einzige Boot<\/strong> auf dem Bata Kanal, das man chartern kann. Viele weitere Boote und Hausboote bilden das unverwechselbare Kolorit dieser Region und machen die Fahrt und den Aufenthalt auf dem Wasser noch attraktiver.<\/p>\n\n\t\t
\nAuch wenn wir uns vor allem auf das Testen der \u201ePandora\u201c konzentrierten, muss ich dennoch sagen, dass wir von der Fahrt auf dem Bata Kanal begeistert waren. Die sich abwechselnden Abschnitte des klassischen Kanals und des wunderbaren Flusses Morava sind einfach herrlich und suchen weltweit ihresgleichen.<\/p>\n\n\t\t
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\nDie \u201ePandora\u201c kann von der Firma<\/strong> Krom\u011b\u0159\u00ed\u017esk\u00e1 plavebn\u00ed s.r.o. gechartert werden – www.plavebni.cz<\/a>.<\/p>\n