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Erste Schifffahrt: Der australische Mississippi<\/h2>\n
Es ist von mir wahrscheinlich waghalsig, eine Parallele zwischen dem australischen Murray Fluss und dem weit gr\u00f6\u00dferen amerikanischen Fluss zu stellen \u2013 insbesondere dann, wenn ich auf dem Mississippi nie gewesen bin. Aber ich kann mir nicht helfen: dies ist mir eingefallen, als ich in Echuca den Fluss zum erstenmal sah: der alte Hafen, die ankernden historischen Radd\u00e4mpfer, die Hafenstra\u00dfen mit den kleinen Gesch\u00e4ften und Stuben \u2013 man sp\u00fcrt eine Atmosph\u00e4re wie vor 100 Jahren.<\/em><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Australien ist ein Kontinent, der von Binnenwasserstra\u00dfen \u2013 schiffbaren Fl\u00fcssen oder Kan\u00e4len – gar nicht starrt. Trotzdem finden Sie auf seinem Gebiet den interessanten und schiffbaren Murray Fluss, der in der Vergangenheit eine bedeutende Rolle bei Besiedelung und Nutzung des Inneren des Kontinents spielte. Der schiffbare Teil des Murrays dient heutzutage nur zu Freizeitschifffahrten. Viele Vermietungsfirmen bieten ausschlie\u00dflich Hausboote, welche zu Schifffahren auf diesem Fluss ideal sind \u2013 eine Motoryacht oder ein Motorboot sind nur selten zu sehen. In Echuca herrscht auf dem Fluss ein ziemlich reger Schifffahrtsbetrieb. Wunderbare historische Radd\u00e4mpfer, die meistens mit urspr\u00fcnglichen Dampfmaschinen betrieben werden, bieten den Touristen kurze Schifffahrten oder dienen als bestellte \u201eRiver-Party\u201c \u2013 fast wie in Prag unter der Karlsbr\u00fccke. \u2026 Das Hausboot \u201eRegency\u201c haben wir am Montagnachmittag \u00fcbernommen, als wir vorher im lokalen Supermarkt Vorr\u00e4te an Essen und Getr\u00e4nken f\u00fcr die ganze Schifffahrtsdauer eingekauft haben. Da es auf dem Schiff auch einen richtigen K\u00fchlschrank gab, kauften wir lokale ausgezeichnete \u201eSteaks\u201c zum Grillen auf dem Schiffgrill. <\/p>\nDer Murray River<\/h2>\n
\nDer Murray ist ca. 2500 km lang und mit seinem \u00fcberwiegenden Strom bildet er eine Naturgrenze zwischen den Staaten New South Wales und Victoria. Der Murray entspringt in den Gebirgen am S\u00fcdosten des Landes und m\u00fcndet in den S\u00fcdaustralischen See unweit von Adelaide.
\nF\u00fcr die G\u00fcterbef\u00f6rderung mittels charakteristischer Radd\u00e4mpfer und Schlepper wurde der Murray bereits seit 1850 intensiv genutzt. Dank seinem kleinen Flussgef\u00e4lle konnte bei einem ausreichenden Wasserreichtum bis zur Stadt Echuca am Flusskilometer 1712 mit Schiffen gefahren werden. Der Hafen in Echuca als Endhafen im Binnenland war seinerzeit sehr ausgelastet und diente als Verbindungspunkt nicht nur f\u00fcr die Warentransporte zum See, sondern auch in andere H\u00e4fen auf dem Fluss. Auf dem H\u00f6hepunkt seines Ruhmes war er am Ende des 19. Jahrhunderts. Sp\u00e4ter \u2013 auch wenn sich die Schiffbarkeit des Murrays durch Aufbau von Wehren und Schleusen verbesserte – wurde die G\u00fcterbef\u00f6rderung durch entstehende Eisenbahnstrecken \u00fcbernommen.
\nDer Murray, auch wenn er mit seiner L\u00e4nge zu den Weltstr\u00f6men z\u00e4hlt, ist keinesfalls massiv. Interessant ist es, dass er am unteren Lauf gleich wasserhaltig ist wie am oberen Lauf. Die Ursache ist es, dass der Murray auf seinem Weg durch sehr trockene Gebiete flie\u00dft, welche ihm \u00fcberhaupt mit keinem Wasser versorgen; im Gegenteil haben diese Gebiete dem Fluss viel Wasser in gro\u00dfem Ma\u00df in den letzten Jahrzehnten entzogen.<\/p>\n\n\t\t
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\n\t\t\tDer Murray und Hausboote<\/h2>\n
\nAlle Hausboote sind standardm\u00e4\u00dfig ausgelegt: auf zwei l\u00e4nglichen Schwimmk\u00f6rpern ist ein Wohnraum aufgestellt, der sich von einem \u201enormalen\u201c Haus nur dadurch unterscheidet, dass es vorne einen Steuerstand und hinten einen starken Innenbordmotor gibt. Die Boote haben kompletten Komfort: voll ausgestattete K\u00fcche mit Gas- oder Stromaggregatverbrauchern, Wohnzimmer, mehrere Schlafzimmer, Dusche, WC, Grill, Terrasse am Dach. Wir hatten \u2013 wie immer \u2013 das kleinste Boot weit und breit. Unser Hausboot war \u201enur\u201c 5 x 12 m gro\u00df und hatte \u201enur\u201c drei kleine Schlafzimmer.<\/p>\n\n\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure>
\n\t\t\tDer Murray und Schifffahrt<\/h2>\n
\nF\u00fcr Hausboot-Charter ist kein seem\u00e4nnisches Zertifikat (F\u00fchrerschein) erforderlich \u2013 und das unabh\u00e4ngig von der Gr\u00f6\u00dfe. Die Fahrrinne ist keineswegs bezeichnet, nur am Ufer findet man Schilder mit Flusskilometern. Es ist bewundernswert, dass auch wenn man in Australien auf den Stra\u00dfen links f\u00e4hrt, auf dem Fluss gilt unsere Regel Ausweichen rechts, wie dies Martin, der uns das Hausboot \u00fcbergab, kurz beschrieben hat: \u201eport to port\u201c. Der Murray River flie\u00dft mit einer Geschwindigkeit von etwa 4 km\/Stunde und deswegen erreichen die Wasserfahrzeuge stromabw\u00e4rts eine Geschwindigkeit von etwa 12 km\/Stunden, bei Schifffahrten stromaufw\u00e4rts ist grob mit einer Doppelzeit zu rechnen.
\nUnd wie und wo ankern? Auf dem Murray sind weder Marinas noch Anlegestellen. Die hohen sandiglehmigen Ufer enden \u00fcblicherweise beim Kontakt mit dem Pegel mit einem schmalen Sandstr\u00e4ndchen und deswegen kann man sozusagen \u00fcberall anlanden. Mann w\u00e4hlt einen sch\u00f6nen Platz mit zwei am Ufer geeignet stehenden B\u00e4umen, das Boot wird quer zum Ufer ausgesteuert und langsam auf die absteigende Stromsohle gefahren. Mit dem Motor wird das Schiff senkrecht zum Ufer abgerichtet und gehalten, bis es an beiden Seiten an diesen B\u00e4ume (!!!) festgebunden wird. Und jetzt kann alles M\u00f6gliche beginnen: Angeln, Schwimmen, Grillen oder eine andere \u201ezus\u00e4tzliche\u201c Unterhaltung, was auch von den meisten Besatzungen der Hausboote betrieben wird.<\/p>\n\n\t\t<\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/span><\/figure>
\n\t\t\tDer Murray und wir<\/h2>\n
\nAm ersten Tag machten wir mit dem \u201eWasserfahrzeug\u201c eine kurze Testschifffahrt \u201e\u00fcber\u201c und \u201eunter\u201c Echuca, aber vor allem sahen wir uns vom Wasser aus den \u201eOld Port of Echuca\u201c an, wo anscheinend die gr\u00f6\u00dfte Flottille der alten Radd\u00e4mpfer weltweit ankert. Ich habe dies in keinen Quellen \u00fcberpr\u00fcft, aber ich w\u00fcrde dies ganz glauben. Der Blick vom Wasser aus war so \u00fcberw\u00e4ltigend, dass ich am Hafen zirka dreimal vorbeifuhr.
\nErst am Dienstagmorgen starteten wir eine \u201erichtige\u201c Schifffahrt. Aber wie geht das zusammen \u2013 der Murray \u2013 das Hausboot- die richtige Schifffahrt? Auf dem Murray River ist die Zahl der mit dem Schiff gefahrenen Kilometer nicht wichtig. Es geht eher um die Zeit, die man in einer wundersch\u00f6nen Natur am fahrenden oder ankernden Schiff verbringt. Wir fuhren jeden Tag etwa 20 km, aber das ist nicht wichtig. Es ist nicht gut ambiti\u00f6s zu sein und von irgendwoher irgendwohin und zur\u00fcck\u201c zu fahren. Der Murray mit seinem stark m\u00e4andrierenden Strom ist sozusagen endlos. Aber auch in dieser Endlosigkeit \u00e4ndert sich die Szenerie der meistens verlassenen Ufer mit bizarr geformten Eukalypten immer wieder und hinter jeder Flusskr\u00fcmmung werden neue Blicke er\u00f6ffnet. Ein unerwartetes Erlebnis f\u00fcr einen Europ\u00e4er ist auch eine unglaubliche Vielfalt und Menge von V\u00f6geln, die ohne Scheu in der N\u00e4he zu den Leuten fliegen.
\nUnsere erste Schifffahrt hatte auch ihr Ende und nach R\u00fcckgabe des Hausboots in Echuca machten wir uns weiter auf den Weg ins Innere Australiens, um weitere Erlebnisse zu sammeln.<\/p>\n